Корзина пустаЛодочный мотор Tohatsu MFS 30 DS
Подробное описание
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Мощность | 22.1 кВт (30 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5500 - 6500 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 500 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 57 мм |
| Генератор | 12V 210W 17.5A |
| Система запуска | ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.17 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | API Standard (SF, SG, SH, SJ, SL) or SM FCW 10W-30/40 |
| Маслянный бак | 1.7 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 8" - 14" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
| Вес | 71,5 кг |
КОМПЛЕКТАЦИЯ
S | |
Электрический стартер | - |
Ручной стартер | Стандарт |
Декомпрессор ручного запуска | Стандарт |
Страховочный шнур с чекой | Стандарт |
Генератор | Стандарт |
Выпрямитель тока | Опция |
Регулировка дифферента | - |
Высота транца | 381 мм |
Винт | Стандарт |
Тахометр | Опция |
Датчик наклона мотора | - |
Пульт дистанционного управления | - |
Внешний топливный бак | 25л |
Комплект инструментов | Стандарт |
Защита от запуска при включенной трансмиссии | Стандарт |
Запасная свеча зажигания | Стандарт |
Инструкция по эксплуатации | Стандарт |
Монтажные опоры двигателя. Улучшенное положение монтажных опор двигателя и оптимизированное расстояние между верхним и нижним креплениями, обеспечивает снижение вибрации и повышение маневренности, что улучшает удобство управления лодкой, а также ремонтопригодность.
Редуктор. Редуктор в новой конструкции приобрел более торпедообразную форму для оптимального гидродинамического потока, снижения сопротивления воды и повышения эффективности — от глиссирования до максимальной скорости.
Маховик. Маховик новой конструкции создает поток воздуха под обтекателем. Это улучшает внутреннюю циркуляцию воздуха и снижает температуру электрических компонентов для обеспечения максимальной надежности.
Впускной коллектор. Впускной коллектор полностью реконструирован с использованием полимеров, что позволило уменьшить вес на 48%.
Дополнительный вспомогательный водозаборный порт. Редуктор имеет дополнительный порт для забора воды, обеспечивающий постоянную циркуляцию водяного охлаждения. Это позволяет обеспечивать охлаждение двигателя даже в тех случаях, когда основное входное отверстие забито морскими частицами.
Поддон масляного фильтра. Поддон для сбора излишек масла при замене масляного фильтра, что повышает удобство обслуживания, сокращает количество отходов и обеспечивает заботу об окружающей среде.
