Всесезонные мотобуксировщики

Отличия всесезонного мотобусировщика

1. Две раздельные гусеницы

Всесезонный мотобуксировщик всегда на 2х раздельных гусеницах, и отличается от всех остальных буксировщиков (с гусеницей шириной 500 мм.) высокой проходимостью в весенне-осенний период, летом и по снегу с водой – когда основная проблема, это сильная нагрузка на ходовую часть и внутреннюю часть гусеницы (т.е. болотная жижа и торф набиваются внутрь гусеницы, препятствуют ее нормальному вращению). Так же 2 гусеницы обеспечивают хорошую устойчивость.

2. Увеличенные грентозацепы

На всесезонных мотобуксировщиках используются гусеницы с увеличенными грунтозацепами, благодаря чему буксировщик уверенно проходит участки сильно размытых дорог, сырые глинистые участки, болота и мокрые бревна (на переправах), а так же снег с водой – в котором буксировщик с гусеницей 500 мм может начать буксовать (если гусеница и элементы подвески забьются снегом).

3. Шире обчных мотособак

Всесезонный буксировщик шире обычных мотособак (с гусеницей 500 мм) благодаря чему гораздо более устойчив при езде по пересеченной местности, кочкарнику и гористой местности. И именно по причине сложных маршрутов, и сильных ударов в область ходовой – всесезонный буксировщик должен быть на надувных колесах, различные каретки и тележки катков не выдерживают ударов и нагрузок – ломаются.